針對汽摩配行業(yè)VMI業(yè)務(wù)，采用寄售模式進(jìn)行管理，降低庫存管理風(fēng)險。針對大量的外協(xié)業(yè)務(wù)，按照需要進(jìn)行采購?fù)鈪f(xié)和工序外協(xié)理。批號管理滿足了其質(zhì)量追溯的要求，按照工單歸集成本，采用合理的成本分?jǐn)傄琅f，實(shí)際成本更加準(zhǔn)確。

客戶簡介:

浙江萬安科技股份有限公司致力于汽車制動系統(tǒng)零部件的專業(yè)研發(fā)、設(shè)計、制造和銷售，連續(xù)兩屆擔(dān)任中國汽車工業(yè)協(xié)會制動器委員會理事長單位。公司主導(dǎo)產(chǎn)品有汽車制動系統(tǒng)、離合器操縱系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)、底盤前后懸架模塊系統(tǒng)、汽車工程塑料以及新能源汽車關(guān)鍵部件等多類產(chǎn)品，并先后通過3C國家安全認(rèn)證、ISO/TS16949：2009質(zhì)量管理體系認(rèn)證和ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證、OHSAS18001職業(yè)安全健康管理體系認(rèn)證。

業(yè)務(wù)挑戰(zhàn)：

1. 中轉(zhuǎn)庫管理：事業(yè)部眾多，彼此獨(dú)立核算（各中轉(zhuǎn)庫地點(diǎn)歸屬到相應(yīng)的事業(yè)部地點(diǎn)），中轉(zhuǎn)庫眾多（自租庫、物流庫、客戶庫）難以管理。

2. VMI管理：外檢站類似VMI管理，收貨不結(jié)算，使用再結(jié)算

3. 外協(xié)管理復(fù)雜。產(chǎn)品采購?fù)鈪f(xié)與工序外協(xié)并存的外協(xié)模式

4. 可追溯性管理，汽車行業(yè)要求根據(jù)每輛車的可追溯性標(biāo)識號，能夠查詢到零部件和原材料的來源

5. 生產(chǎn)齊套領(lǐng)料的管理：進(jìn)行生產(chǎn)領(lǐng)料時，齊套領(lǐng)料的產(chǎn)成品才能夠進(jìn)行完工入庫

6. 實(shí)際成本核算，分布結(jié)轉(zhuǎn)，按工單歸集成本，使實(shí)際成本更準(zhǔn)確。

解決方案：

1. 通過使用SAGE ERP X3，萬安科技實(shí)現(xiàn)了多事業(yè)部組織架構(gòu)下的財務(wù)和供應(yīng)鏈管理，制定了統(tǒng)一規(guī)范化的會計模型，實(shí)現(xiàn)事業(yè)部獨(dú)立核算，各中轉(zhuǎn)庫地點(diǎn)歸屬到相應(yīng)事業(yè)部，使財務(wù)與業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)清晰可追溯，大大減少了制單、對賬的工作量

2. ST011,ST012外檢站收貨后，進(jìn)行質(zhì)檢，貨品還是屬于供應(yīng)商的；將該地點(diǎn)的庫存調(diào)撥到事業(yè)部倉庫后才能進(jìn)行結(jié)算和付款；沒有調(diào)撥使用的話，也不進(jìn)行采購暫估處理

3. 針對電泳，氮化，鍍鋅等各種外協(xié)業(yè)務(wù)的特點(diǎn)，分別采用采購?fù)鈪f(xié)和工序外協(xié)的方式進(jìn)行規(guī)范化處理，很好地滿足業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)和成本核算的需要。

4. 零部件和原材料，設(shè)置批號，在產(chǎn)、供、銷過程中進(jìn)行先進(jìn)先出產(chǎn)品管理和標(biāo)識，每次采購收貨或生產(chǎn)入庫都會產(chǎn)生一個新批號用于跟蹤，滿足行業(yè)可追溯性管理要求。

5. 針對日常管理中常出現(xiàn)的材料沒有齊套就入庫現(xiàn)象，進(jìn)行事中控制，每個工單可進(jìn)行齊套檢查，同時只有齊套領(lǐng)料的產(chǎn)成品才能完工入庫，賦能生產(chǎn)部門車間管理能力。

6. 實(shí)際成本法

采購件用移動平均的實(shí)際成本核算，生產(chǎn)成本核算以工單作為成本歸集主要依據(jù)，成本更接近實(shí)際；建立了制造費(fèi)用、人工費(fèi)用、折舊費(fèi)用、低耗品費(fèi)用等費(fèi)用分?jǐn)倷C(jī)制，使成本更準(zhǔn)的歸集到其使用單元；半成品產(chǎn)成品進(jìn)行月末成本計算，其生產(chǎn)成本將以工單的實(shí)際作業(yè)成本為依據(jù)（料/工/費(fèi)/外協(xié)）進(jìn)行歸集計算，從而進(jìn)行逐步結(jié)轉(zhuǎn)歸集計算出各銷售單元的實(shí)際成本。